Rijk, provincie Noord-Holland, de stadsregio en de gemeente Amsterdam hebben hun fiat gegeven aan de ontwikkeling van het ZuidasDok, onder voorbehoud van goedkeuring door de Amsterdamse gemeenteraad. In het akkoord zijn de financiële risico's voor Amsterdam begrenst tot een kwart van de overschrijdingskosten. Het risico voor de gemeente is bovendien begrensd tot 55 miljoen euro. Voor de rest staat het Rijk garant. Het Zuidasdok gaat Amsterdam volgens het akkoord 201 miljoen euro kosten. Het totale beschikbare budget is 1385 miljoen euro.
Het ZuidasDok bestaat uit het ondergronds brengen van de A10 ter hoogte van het centrumgebied van de Zuidas, zodat ruimte ontstaat voor een grotere openbaar vervoersterminal voor trein en metro. Gelijktijdig wordt de capaciteit van de A10 tussen de knooppunten De Nieuwe Meer tot en met knooppunt Amstel verhoogd. Het ondergronds brengen van de snelweg maakt woningbouw mogelijk in het gebied. Op de tunnelbuizen zelf wordt niet gebouwd.